4 मार्च 2024 को, सूचीबद्ध ऑटोमोबाइल दिग्गज टाटा मोटर्स (TAMO) ने अपने स्टॉक एक्सचेंज में व्यवसाय को 2 अलग-अलग सूचीबद्ध कंपनियों, अर्थात् वाणिज्यिक वाहन (CV) और यात्री वाहन (PV) में विभाजित करने की अपनी योजना का खुलासा किया।
TAMO के अनुसार, 2022 में यात्री वाहन (PV) और इलेक्ट्रिक वाहन (EV) व्यवसाय के सहायकीकरण के बाद demerger एक स्वाभाविक प्रगति है। कंपनी का लक्ष्य इकाइयों को उच्च विकास दर सुनिश्चित करने के लिए अपनी संबंधित रणनीतियों को अधिक प्रभावी ढंग से आगे बढ़ाने देना है और जवाबदेही को मजबूत करना है।
कंपनी ने इस बात पर प्रकाश डाला है कि हाल के वर्षों में उसके वाणिज्यिक वाहन, पीवी और ईवी और जगुआर लैंड रोवर (जेएलआर) व्यवसाय ने 2021 से अलग-अलग विकास रणनीतियों को लागू किया है, ये इकाइयां अपने संबंधित सीईओ के तहत स्वतंत्र रूप से काम कर रही हैं।
Demerger की प्रक्रिया NCLT की Scheme of Arrangement से पूर्ण होगी
इस demerger का निष्पादन राष्ट्रीय कंपनी कानून न्यायाधिकरण (NCLT) की Scheme of Arrangement से होगा, यह सुनिश्चित करते हुए कि TAMO के सभी शेयरधारक दोनों सूचीबद्ध संस्थाओं में समान शेयरधारिता बनाए रखेंगे। हालाँकि, आवश्यक शेयरधारक, ऋणदाता और नियामक अनुमोदन को पूर्ण करने की प्रक्रिया में 12 से 15 महीने तक लग सकते हैं।
कंपनी के निदेशक मंडल ने 2 अलग-अलग संस्थाएं बनाने की अपनी प्रतिबद्धता पर जोर देते हुए डीमर्जर के प्रस्ताव को हरी झंडी दिखा दी है: एक में वाणिज्यिक वाहन व्यवसाय और संबंधित निवेश शामिल हैं, और दूसरे में पीवी, ईवी, जेएलआर और यात्री वाहन व्यवसाय शामिल हैं।
टाटा संस के चेयरमैन श्री एन चन्द्रशेखरन ने इस कदम के बारे में आशावाद व्यक्त करते हुए कहा, “टाटा मोटर्स ने पिछले कुछ वर्षों में एक मजबूत बदलाव की पटकथा लिखी है। डीमर्जर से उन्हें अपना फोकस और चपलता बढ़ाकर बाजार द्वारा प्रदान किए गए अवसरों को बेहतर ढंग से भुनाने में मदद मिलेगी।”
जबकि वाणिज्यिक वाहनों और यात्री वाहन व्यवसायों के बीच सीमित तालमेल मौजूद है, टाटा मोटर्स ने पीवी, ईवी और जेएलआर इकाइयों में विशेष रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों, स्वायत्त ड्राइविंग और वाहन सॉफ्टवेयर जैसे उभरते क्षेत्रों में महत्वपूर्ण तालमेल पर जोर दिया।
उपभोक्ता और यात्री वाहनों के दोनों क्षेत्रों को मजबूत करने के लिए जरूरी Demerger
हितधारकों को आश्वस्त करते हुए, टाटा मोटर्स ने इस बात पर जोर दिया कि विलय से कर्मचारियों, ग्राहकों या व्यावसायिक भागीदारों पर प्रतिकूल प्रभाव नहीं पड़ेगा। इसके बजाय, इसका लक्ष्य संचालन को सुव्यवस्थित करना, नवाचार को बढ़ावा देना और शेयरधारकों के लिए मूल्य बढ़ाना है।
बाजार की प्रतिक्रियाओं पर ध्यान दिया गया, सोमवार 4, 2024 को बीएसई पर टाटा मोटर्स का शेयर 989 रुपये प्रति शेयर पर स्थिर बंद हुआ। हालांकि, विश्लेषकों का अनुमान है कि रणनीतिक पुनर्संरेखण टाटा मोटर्स को गतिशील ऑटोमोटिव परिदृश्य में निरंतर विकास और प्रतिस्पर्धात्मकता के लिए स्थिति प्रदान कर सकता है।
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